В 6:00 мы вышли из дома и отправились в путь.
Доехали до Домодедовской, попытались найти нужную маршрутку, но сели на автобус, который завез нас в далекие дали. Около двух часов безуспешного скитания по дорогам наткнулись на Бургеркинг, взяли по бургеру и пошли дальше. Побродили около развязки, наконец на МКАДе обнаружили нашу маршрутку и с уверенностью, что вот теперь-то мы доберемся до заветной М4, сели в нее. Но водитель не совсем понял, что нам нужно, поэтому сначала сказал, что мы и так где надо, а потом отвез нас слишком далеко и к трассе пришлось идти пешком.
Наконец мы там, где нужно.
Время - пол десятого. На трассе удача быстро нам улыбается и вот уже через пять минут мы сидим в нашей первой за этот автостоп машине. Водитель нерусского вида нас не смутил, а уж после трех часов плутания и тесная легковушка показалась бы верхом блаженства. Самая обычная газель, без каких- нибудь примечательных/интересных вещей. Парень из Златогорска, предлагал нам чай и закурить, вез около 40 км.
Второй была фура Volvo, но повинуясь правилу "не садиться в машину, где больше одного человека", мы не сели.
- Если два человека, то не садимся.
- А если три?
Парни пытались шутить и заигрывать с нами, но мы как можно быстрее пытались уйти от них. Потом оказалось, что они заворачивали через метра три совсем в другую сторону.
10:15. Мы карабкаемся (именно карабкаемся, так как посадка очень высокая) в желтый КАМАЗ к водителю родом из Грузии, которого зовут Витя. Доехали с ним до Тульской области, проезжали очень красивые места, необъятные поля и Оку. Разговаривали о замужестве, религии, путешествиях и многом другом. В области он остановился на заправке и сказал, что солярка будет только через час-полтора, так что пока он дальше нас везти не может. Мы уже собирались выходить, но тут он взял рацию и начал просить других дальнобойщиков подбросить в сторону Липецка двух "красивых, молодых".
- Да мы уже старые, куда нам молодых и красивых, - ответил один водитель.
Один дальнобойщик сказал, что едет до Липецка и может нас взять, но оказалось, что он слишком далеко от нас отъехал.
- Значит тебе не повезло, - сказал наш водитель.
- Странные предложения какие-то, - услышали мы по рации.
- Куплю резину, новая резина есть у кого? Куплю новую резину, - слышится из другой фуры.
- Твоя музыка за***ла, куплю-куплю. Давай я тебе 200 рублей дам, иди поешь! - отвечают ему.
Тут Витя протягивает нам рацию и говорит "попросите вы, вдруг подвезут". Как это было волнительно, первый раз говорить по рации! Видимо, наши женские голоса были не очень убедительны.
В это время к машине подходит мужичок.
- Дорогой!
- Чего? - отзывается наш водитель.
- Слушай, у тебя рация есть?
- И чего?
- Ну передай, чтобы нас взяли, у нас вон, машина сломана.
- Я их тоже не могу отправить. - Показывает на нас. - Видишь, со мной стоят девочки.
- Ну я тогда не знаю.
Мужичок, бурча что-то под нос, начал отходить.
- Девочек не заберут, вас кто заберет! - тихо говорит наш водитель.
Что ж, мы снова выходим на дорогу, предварительно взяв номер телефона нашего водителя ("вдруг будете Тулу проезжать, позвоните").
Около половины двенадцатого притормозил седой пожилой дядечка на ауди. Ехал он до Богородицка, собственно и нас довез до него же. Практически все время молчал, а когда не молчал, рассказывал смешные истории о том, как один его друг в Воронеже продал ведро раков за триста долларов, а другой поставил железного полицейского под дверь алкаша. Когда высаживал поблагодарил за поездку, мы пожелали ему хорошей дороги.
12:50. По нашей полосе едет фура с именем "Александр" на лобовом стекле.
- Ну же, Александр, подвези нас! - крикнула в шутку я, но тут фура и правда притормозила.
До Липецка ехать еще целых 230 км, а водитель не доезжает до города около 60 км, но преодолеть почти три четверти пути на одной машине - большая удача, и мы садимся. Обычно в фурах сзади, за сидениями водителя и пассажира, располагается место для сна. Попадаются и маленькие уютные места, и заваленные черт знает чем, и жесткие, и темные, завешанные шторами, но это! Пространства было очень много, казалось, что там на коне можно скакать. Большой матрас внизу, убирающаяся кровать сверху, много полок с вещами, мягкий ковер - фура была больше похожа на маленькую комнату, чем на машину.
Водитель оказался очень разговорчивым и приятным. Сказал, что мы не похожи на автостопщиков, ведь на море уже не едут, слишком холодно, а для поездки в горы у нас слишком маленькие рюкзаки. Оказалось, наш водитель очень часто кого-то подбрасывает, я так вообще напомнила ему девушку, которую он вез из Краснодара в Брянкс, "думал, она стоит". Рассказал про девушек из Ростова, которые несколько часов говорили по рации с другими водителями, про 70-летнюю бабушку с Кавказа, которая тоже автостопит и которая попадалась ему трижды, но он ее не брал, так как в первый раз она его очень утомила, и про парня, которого он подбрасывал перед нами.
Мы в свою очередь рассказывали про прошлогодний автостоп, про обычную повседневную жизнь и немного поговорили про наши планы на будущее.
- Я тоже люблю путешествовать, - говорит Александр, - только за рулем. Дома бываю дня два-три в месяц, больше не могу, нужно ехать дальше. Болезнь одинаковая у всех.
Через два часа каждому пора ехать своей дорогой, но неожиданно перед мостом стоит полицейская машина, и фуре приходится отъехать достаточно далеко от нужной нам развязки, чтобы иметь возможность остановиться. Наш водитель направляет нас на старую дорогу до Липецка, попасть на которую можно либо через лесополосу, либо пройдя под дорогой через арку. Преодолев переход мы оказываемся на самой пустынной трассе, которую я когда-либо видела (украинское шоссе в два ночи не в счет). Машины ходят крайне редко, в основном легковушки с несколькими пассажирами.
Минут двадцать под палящим солнцем мы шли и не могли никого остановить. Наконец останавливается КАМАЗ с милейшим водителем, который открывает нам глаза на то, что с этой дороги мы скорее всего не попадем туда, куда нужно, и который вызывается вернуть нас на М4. Было жаль расставаться с таким приятным человеком, но, увы, пришлось.
В пол четвертого к нам подъезжает другой КАМАЗ с надписью "ОГНЕОПАСНО" с двух сторон. Водитель - ВДВшник, в кабине висит его берет, на лобовом стекле флаг "За ВДВ" и много флажков с голыми женщинами, тут и там валяются панельки от телефонов, складные ножи и диски. В общем, царит бардак. Пару раз в пути мне пришлось прыгать за кресло, чтобы спрятаться от полиции, а так особо мы и не разговаривали, уже подъезжая к городу водитель предложил поехать вечером в Москву с ним, но мы отказались, потому что планировали уехать только на следующий день.
Города - самая сложная часть дороги. Нам пришлось сменить два автобуса и прилично пройти пешком, чтобы наконец-то найти место встречи. Признаться, Липецк нас немного ошарашил. Но как только мы перекусили и встретились с Наташей, все стало хорошо. До позднего вечера мы гуляли по парку, пели песни, шутили, в общем занимались всем тем, чем занимаемся обычно. Уже перед самым Наташиным уходом в парке аттракционов с нами стал знакомиться парень на велосипеде, предлагал ночью пойти с ним, покурить план и поиграть в карты.
Ночь мы думали переждать в круглосуточном кафе, с утра пораньше поехать на Силикатные озера, а днем отправиться в обратный путь. Случилось так, что поездка на озера отменилась, мы пожалели, что не взяли телефон последнего водителя и не можем поехать с ним, стали лихорадочно искать расписание автобусов "Липецк-Москва" (после Украины зареклись больше не ездить автостопом ночью) и обнаружили, что последний отходит через пол часа. Где автовокзал - мы не знаем, а найти его за такое короткое время да еще и в такой темноте практически нереально. Но сидеть всю ночь в ожидании семичасового утреннего автобуса тоже не лучший вариант. По карте выходило, что до автовокзала идти около часа.
И тут Наташа пишет, что до автовокзала можно доехать за 20 минут и остановка совсем около нас, а позвонив по поводу билетов оказалось, что места еще есть.
"Была ни была!" - думаем мы, в крайнем случае можно переночевать на вокзале.
Быстро хватаем вещи и выбегаем на улицу. До отправления автобуса остается около двадцати минут. Подбегаем к пожилому дядечке на улице, спрашиваем, как пройти на остановку, узнаем, что до автовокзала можно спокойно дойти пешком минут за 15. И вот тут начинается наша борьба за шанс попасть домой. Быстрым шагом мы пересекаем темные безлюдные улицы, мужиков, которые пытаются с нами познакомиться, идем через кусты, переходит широченную улицу в месте, где нет перехода и снуют машины, лезем через ограду, и вот уже виднеется стоянка, полная автобусов. Влетаем внутрь, берем отложенные билеты, женщина за нашей спиной кричит "скорее, он уже отходит!". А минуту спустя уже садимся на наши места на втором этаже автобуса и облегчением понимаем, что успели всего за две минуты до отправления. Ночь в теплом, везущем тебя домой автобусе лучше бессонной ночи в кафе с дальнейшим 6-7 часовым переездом на попутках. Через полтора часа мы сделали остановку, где купили чай и жвачку, после чего я, сложив пару толстовок Ане на колени, прилегла и уснула.
Ровно через 24 часа мы вновь были в Москве.
